משאבת בטון נייחת

סקירה כללית

מינלמשאבת בטון נייחת שיפרה מאוד את חיי בוכנות ההולכה באמצעות חומרים חדשים וביצוע ניסויי חקר ומעקב רציפים. חיי השירות של צלחות בלאי וטבעות חיתוך הוגדלו ביותר מ- 30%, השייכים לרמה המתקדמת בענף. שנית, מערכת הבקרה האלקטרונית שלנו מצוידת בבקר הניתן לתכנות, ולכל מכונה יש שלט רחוק תיל. מה שכן, אנו משתמשים בעיצוב ריפוד ייחודי להיפוך. תכנון זה ממזער את לחצי השיא המיידי ומבטיח הפעלת משאבה חלקה. לבסוף, המוצרים שלנו זולים ואיכותיים, שאהובים מאוד על ידי הלקוחות שלנו.

 

אנו מחויבים לספק ללקוחות שירותים כלליים ומדויקים כדי לענות על צרכיהם השונים. אנו מספקים מגוון מוצרים המבוססים על ניסיון של שנים רבות בייצור משאבת בטון נגררת. אנו ממשיכים לשפר את מוצרי החדשנות הטכנולוגית, תמיד לשים את איכות המוצר מלכתחילה, ושואפים לשפר את איכות המוצר. אנו שואפים להביא ללקוחות מוצרים חדשים יותר, יצירתיים יותר ויקרי ערך יותר, ושואפים להפוך לארגון מוביל מהימן ומכובד על ידי החברה. אנו לוקחים "התמחות, תיעוש ובינלאומי" כמטרת הפיתוח שלנו ומתעקשים לספק למשתמשים מוצרים, טכנולוגיה ושירותים בריאים, בטוחים וחסכוניים.

פָּרָמֶטֶר:

פריט (משאבת בטון קרוואן קטן)	יְחִידָה	Hbts 30-10-78 r
תפוקת בטון תיאורטית מקסימום	m³/h	30
מקס. לחץ שאיבה	MPA	10
שפל בטון	מ"מ	180-230
אורות בלם	זָמִין
גודל מצטבר	מ"מ	פחות או שווה ל 30
כוח מנוע	KW	78
משאבת שמן עיקרית	קוואסאקי
שסתום הידראולי	בולסן
צינור הידראולי	מנולי
אלמנט חשמלי ראשי	שניידר
מחשב בקרת PLC	מיצובישי
קוטר גליל בטון	מ"מ	160/1000
יכולת הופר	L	400
גובה מילוי	מ"מ	1400
מרחק סיבוב תיאורטי מקסימום (גובה אופקי /אנכי)	m	400/80
מצב ניקוי צינורות		שטיפת מים
מימד (תחבורה)	מ"מ	5150×1700×2150
משקל כולל	ק"ג	4300

 

איך עובדת משאבת הבטון?

העיקרון העובד של משאבת הבטון הוא שבוכנה אחת מוצצת בטון נוזלי מהופפר לתוך הצילינדר, ואילו הבוכנה השנייה דוחפת בו זמנית את הבטון מצינור הפריקה. בכל פעם שהבוכנה מגיעה לקצה, קבע איזה צילינדר פותח את הופר הבטון ואיזה צילינדר מחליף את השסתום הפותח את צינור הפריקה ואז התהליך נמשך. הצילינדר הראשון פורק כעת, והגליל השני מסיר בטון טרי מהופפר.

 

עיקרון העבודה הפנימי של משאבת בטון הידראולית כפול-צילינדר מורכב בדרך כלל משני צילינדרים מקבילים. יש בוכנות נוהגות בתוך הצילינדר, שיכולות להזיז אותם קדימה ואחורה בכיוונים מנוגדים. כאשר צילינדר אחד נע קדימה, הצילינדר השני נע לאחור. כאשר צילינדר אחד נע לאחור, הצילינדר השני נע קדימה. הצילינדר הראשון, המכונה גם מיכל החומר, מושך את הבטון מהופפר. הצילינדר השני, צילינדר הפריקה, דוחף את הבטון מהמשאבה למצב הרצוי. שתי הבוכנות פועלות יחד כדי לסירוגין ולדחוף את נפח הבטון הנוזלי שלהם. הזרימה ההידראולית המיוצרת על ידי זרימת הבטון הרציפה היא הגורם ללימודי הלוך ושוב לסירוגין של שני הצילינדרים. זרימה רציפה זו חשובה גם למניעת התמצקות בטון נוזלי.

היתרונות של שאיבת בטון

העבר בטון מעבר מכשולים

אתרי בנייה רבים הם מסלולי מכשולים, עם ערימות זבל, עצים, ציוד, כלי רכב ואנשים לעבוד. אתה יכול לעקוף כמה מכשולים עם משאית מיקסר, החלקה על החלקה או מריצה, אך חלקם אפשר רק להתמצא עם משאית משאבה. ולעתים קרובות, השפכה צריכה להתרחש במקומות קשים. כותרת תחתונה בדרך כלל נמצאת בתעלות; לפעמים עליכם להעלות בטון גבוה בקומה שנייה או בגג. משאית משאבה מקלה על הובלת בטון בכל מקום שאתה צריך אותו, הכל בלי העבודה שוברת האחורית של העגלה אותו ביד.

הימנע ממשק הזמן

אם אי פעם קיבלת את הבטון שלך מוקדם מדי, אתה יודע את הפאניקה והלחץ שהוא יכול לגרום! אף אחד לא רוצה להתרוצץ בטירוף לנסות להכניס את כל הבטון הייבוש למקומו לפני שהוא מתמצק. זה יכול להיות מלחיץ מאוד! למרבה המזל, עם היעילות של משאית משאבה, קל לשפוך את כל הבטון שלך ולסתיים לפני שהוא מתמצק.

חסוך זמן

הזמן הוא כסף, ומשאית משאבה עוזרת לך למקסם את זמן העבודה שלך. השימוש במריצה כדי להעביר את הבטון שלך לפינות ולנקודות שקשה להגיע אליו לוקח זמן ומאמץ ניכר. בעזרת משאית משאבה תוכלו להימנע מאמץ נוסף זה ולהשלים ביעילות את העבודה.

חסוך כסף על עבודה וציוד

בנוסף לחיסכון בזמן, שאיבת הבטון שלך גם חוסכת כסף מכיוון שמשאית משאבה עושה את תפקידם של עובדים רבים. לא תצטרך עוד לגרור את הבטון שלך בכל מקום במריצות! זה חוסך לך כסף על שכר כמו גם ציוד עגלות כמו מריצות וגלות החלקה.

שופכים בדיוק

לפעמים משאית מערבל בטון מפקידה את כל הבטון במקום הנכון, אך לעיתים קרובות יש פינה או שתיים שהיא לא יכולה להגיע אליו. ואז אתה צריך לגרור את המריצה. מצד שני, משאית משאבה יכולה להעביר בטון לכל פינה, לא משנה כמה מוזר או לא נוח, בקלות ובדיוק. המפעיל יכול להשתמש בשלט הרחוק שלהם כדי להזיז את הבום בכל מקום שהוא צריך ללכת.

הרחק משאיות מהבוץ

רוב אתרי הבנייה הופכים לבוש ומבולגן. משאיות בטון כבדות מאסיבית, והן לא יכולות לנסוע על קרקע רכה, או שהן יתקעו. אף אחד לא רוצה לשלם עבור משאית גרירה לבוא ולשלוף מערבל בטון תקוע. משאית משאבה יכולה להישאר על קרקע בטוחה ולבטון משאבה מרחוק עם הצינורות המיוחדים או הבום שלה.

רכיבי משאבת הבטון העיקריים ופונקציותיהם

המשאבה הראשית (צילינדר ראשי)

המשאבה העיקרית היא צילינדר הליבה ההידראולי של משאבת הבטון, האחראית על דחיפה והעברת בטון. זה דוחף בטון מהמשאבה דרך תנועה הדדית, ושולט בכיוון הזרימה ונפח הבטון.

שסתום חלוקה

שסתום ההפצה ממוקם במערכת ההידראולית של משאבת הבטון, השולטת בכיוון הזרימה והפצת הבטון. זה נפתח או נסגר לפי הצורך לוויסות זרימת הבטון, ומבטיח שבטון מועבר למיקום הבנייה המיועד.

הופר קונקרטי

הופר הבטון ממוקם בחלקו העליון של משאבת הבטון, המשמשת לאחסון בטון ולספק אותה למשאבה הראשית. יכולתו של הופר ועיצובם יכולים להתאים לצרכי בנייה שונים, ולספק ברציפות בטון דרך מסועים או מעליות דלי למשאבה הראשית.

צינורות ומפרקים משלוחים

צינורות ומפרקים משלוחים מחברים בין רכיבי משאבת בטון שונים, המעבירים בטון מהמשאבה לאתר הבנייה. בדרך כלל עשויים מחומרים עמידים לבלאי ועמידים בלחץ כמו פלדת סגסוגת או פוליאתילן בצפיפות גבוהה, הם מבטיחים מעבר בטון ללא הפרעה ומסתגלים לסביבות בנייה ודרישות שונות באמצעות אביזרים ומרפקים שונים.

מנוע חשמלי או מנוע דיזל

מנוע המנוע או הדיזל החשמלי מספק כוח למשאבת הבטון, הנוסע במערכת ההידראולית וחלקים נעים אחרים. המנוע החשמלי מותקן בדרך כלל מעל המשאבה או מחובר דרך התקן הילוכים כדי לספק את הכוח והמומנט הנדרש, מה שמבטיח את המשאבות פעולה רגילה.

מערכת הידראולית

המערכת ההידראולית מספקת את הלחץ והזרימה הנדרשים, ומניעה את המשאבה הראשית ורכיבים הידראוליים אחרים. זה כולל צילינדרים הידראוליים, מאגרים, משאבות וצינורות, תוך שימוש בלחץ שמן הידראולי וזרימה להניע משלוח בטון.

לוח בקרה ומערכת בקרה

לוח הבקרה ומערכת הבקרה מווסתים ומווסתים את מצב הפעולה של משאבת הבטון, כולל המערכת ההידראולית, מערכת החשמל וכו '. הם מורכבים מפאנלי בקרה, חיישנים, מתגים ורכיבים אחרים, ומבטיחים את הפעולה הבטוחה, היציבה והיעילה של משאבת הבטון.

שסתומים ומתגים

שסתומים ומתגים שולטים על מצב הפעולה ופונקציות של חלקי משאבת בטון שונים למכירה, כולל שסתומים הידראוליים, שסתומי כניסה, שסתומי יציאה וכו '. הם מבטיחים פעולה מתואמת של רכיבי משאבת בטון שונים להשגת אפקט המסירה הרצוי.

יישומים נפוצים של משאבות בטון

קרן בניין לוח:לוח הבטון משמש כבסיס לבניין ללא מרתף. הדבר החשוב הוא שיהיה בסיס איתן שאינו מאפשר למים להיכנס, לפצח או לשקוע. משאבת הבטון עובדת במהירות ובחלקה, והבטון מסתיים במקום בו היא צריכה להיות. באופן זה, הקרן לא תהיה פגומה.

הנחת מרתף:עבור בניין עם מרתף, תהליך הנחת הבסיס מסובך יותר. משאבות בטון כמו משאבות בום הן קריטיות, ולכן לא עלולות להתרחש שגיאות עיכוב זמן או חלק מהבטון יכול להתקשות לפני שהוא מוכן. השימוש במשאבות בום על יסודות המרתף עוזר להבטיח שניתן להשלים עבודות בנייה בזמן.

מעבר ומנהרות אקספרס:יש לעשוי מעברים אקספרסים מבטון מזוין עמיד כדי לתמוך בטונו של התנועה העוברת דרכם מדי יום. מנהרת הדרך חייבת להיות חזקה מספיק כדי לא להתמוטט תחת משקל האדמה שמעליו. שימוש במשאבת בטון יכול להבטיח שהעבודה נעשית ביעילות וביעילות. מעברים ומנהרות כוללים לעתים קרובות גם עבודות גובה מסוימות, והשימוש במשאבות בטון, במיוחד משאבות בום המשמשות להגדלת המעלית, הופך את העבודה הזו למהירה וקלה יותר.

גשרים וסכרים:גשרים וסכרים חייבים להיות גדולים, חזקים ויציבים כדי לתמוך במשקל של תנועת רכב כבד ולחץ מים חזק. בפרט, למשאבת הבום יש את היתרונות של הרמה והרחבה, שיכולים להבטיח שניתן יהיה לשאוב במהירות את הבטון לראש הגשר או הסכר הגבוה.

בריכת שחייה תת קרקעית:בבריכת השחייה התת -קרקעית יש בסיס בטון, ממש כמו מרתף. משאבות בטון, במיוחד משאבות בום, מספקות יתרון מיוחד לבניית בריכות שחייה בחצר האחורית. אף אחד לא רוצה שמשאית כבדה תעבור דרך החצר האחורית, אך משאבת הבטון יכולה בקלות להגיע לראש הבית מהרחוב, לשפוך בטון ולהשפיע מעט על החצר.

 

משלוח למשאבת בטון נגררת

 

מכיוון שמשאבות בטון אלה מותקנות על נגררים, ניתן להעביר אותן בקלות לכל אתר עבודה באמצעות טרקטור או רכב מתאים.

משאבות רכובות קרוואן הן בדרך כלל קטנות בגודלן ניתן לגרור על ידי טנדר רגיל. עם זאת, צריך להבטיח שהרכב צריך להיות חזק מספיק כדי למשוך את הגרירה מאחורי משאבת הבטון.

גיליונות המפרט למשאבה יתנו את מידות הציוד כמו גם את משקולות הגרירה.

לצורך גרירת בטיחות ונוחות, תמיד רצוי לחפש משאבה המותקנת על קרוואן המדורג כביש מהיר.

הנגררים המדורגים כבישים מצוידים בתכונות כמו תקלה בגובה מתכוונן, בלמי מתח הידראוליים, פגושים עמידים, אורות זנב עצירה/כיווניים ומסגרת כבדה עם מתלה מוט פיתול, מה שהופך אותה לבטוחה במהלך ההובלה.

שלבים להגדרת משאבת קו בטון נגררת

מצא משטח מפלס

חשוב שתמצא תחילה משטח מפלס בו תוכל להקים את משאבת קו הבטון שלך. עליכם לבחור גם מקום בו משאית ערבוב יכולה לחזור להופפר. לאחר שבחרת מיקום, מפלס ואזור בטוח בו תוכלו לאחסן בקלות את הרכיבים שלכם, הגיע הזמן להרכיב את משאבת קו הבטון שלכם.

צרף את צינור היניקה ואת הצנח

קח קצת זמן בשלב זה כדי להסתכל על המשאבה שלך וודא שהיא מוכנה לחלוטין לשימוש. אם נגרם נזק לחלק כלשהו, ​​קח את הזמן כאן כדי לתקן אותו לפני שתמשיך הלאה עם שאר המכלול. חבר את צינור היניקה למשאבה. חבר את הצנח לצינור בעזרת כמות קטנה של שמן מכונה או סיליקון.

בדוק את הקו

בדוק על ידי מילוי אחד המכולות שלך במים ושפוך אותם כבדיקה לכל דליפות שעלולות להיווצר מהרכבה או מנזק שנגרם לפני שקיבלת אותה.

היכונו לשימוש במשאבה

לאחר הבדיקה, הכן את המשאבה לשימוש. בדוק את מנוע משאבת הבטון שלך ורמות השמן שלך. עליכם לבדוק את צינור "S" אם כל סוג של חסימות ולמתח את הצינורות. ואז לחבר את הצינורות עם המהדקים. השתמש בשכבות כדי להעלות את משאבת הבטון וללטף אותה כמה פעמים. זה עוזר לצינורות להיות מצופים לפני שאיבת בטון.

לנקות את משאבת הבטון

לאחר שתסיים להשתמש במשאבה, הגיע הזמן לנקות אותה. צריך לשפוך מים להופפר ולהתחיל לשאוב שוב לנקות את הצינורות. זה יסיר בטון שנתקע בצינורות. ואז נתק את הצינורות מהופפר.

 

מקרה בנייה:

כיצד לשמור על משאבת בטון

שימון ושמן

שימון נחשב להיבט החשוב ביותר של תחזוקה רגילה או יומיומית במשאבות בטון. על המפעילים תמיד להבטיח שהם משמנים את הבום פעם בשבוע ולבצע בדיקה חזותית של הבום והצנרת. מרבית משאבות הבטון מצוידות במערכת סיכה אוטומטית המאפשרת את כל החלקים הדורשים שימון אוטומטית. על מפעילי משאבות בטון לבדוק גם את רמות המים והשמן בתיבת הכביסה על בסיס יומי. זכור לבדוק את מצבו הכולל של הרכב, כולל הצמיגים והשמן, שכן שימוש תעשייתי במשאבת בטון יכול לגרום לבלאי קיצוני לקטעים שונים ברכב.

שִׁלדָה

למארז כידוע יש השפעה משמעותית על אורך החיים של משאית המשאבה. זה הקובע כמה זמן משאית המשאבה תעבוד בסופו של דבר. יציבות משאבת הבטון נתמכת ומוחזקת גם על ידי השלדה. חשוב מכך, השלדה משמשת אספקת החשמל לתפקוד של משאבת הבטון לטווח הארוך ובלתי מופרע. יש לשמור על השלדה במצב תקין. בעת שפך, המנוע והתיבת הילוכים פועלו גם אם הרכב לא פעל.

מָנוֹעַ

באמצעות החיבור שלו עם התקן ההולכה ומערכת ההולכה של המכונה כולה, המנוע, שהוא לב הרכב, מספק כוח נהיגה ותפעול למשאית משאבת הבטון.

• בחן את מפלס השמן ואת מצבו של המנוע.
• בדוק את רמת נוזל הקירור של המנוע וטמפרטורת המים.
• בדוק את לחץ השמן במנוע.

מערכת העברה

מערכת ההולכה של משאבת הבטון מורכבת מתיבת הילוכים, מארז העברה ופיר הילוכים, שכמו אבי העורקים בגוף האדם, מפיצה כוח לגלגל הנהיגה ומשאבה הידראולית על בסיס רציף.

• בדוק את הבלאי והלחץ של הצמיגים שלך.
• בדיקת מערכת החשמל (תאורה, אורות מחוון, אורות עצירה).
• מראות במראות האחוריות נבדקות.
• בחן את כל אורות ההדרכה.
• בדוק אם יש דליפות נפט וגז, והדק את האביזרים אם יש כאלה.
• נבדקים מכשירי בטיחות כמו מתגי הגבלה ומנעולי בטיחות.
• בדוק כי כל חתיכות נעות (כמו אופיסארים קבועים ובומים) נמצאים במצב קבוע לפני העברת משאית המשאבה.

 

תגיות פופולריות: משאבת בטון נייחת, יצרני משאבות בטון נייחים, ספקים, מפעל